辛春福

辛春福同志，男，1990年2月出生，汉族，山东省聊城市人，中共党员，博士（后），副研究员，硕士生导师。现任美国交通运输研究会（trb）道路管理系统委员会青年委员，trb自行车与行人安全分析组委会成员，国际华人基础设施工作者协会学术分委会委员，中国公路学会会员，全国高校bim毕业设计创新大赛指导教师。

研究方向：

1. 道路交通安全数据分析与决策

2. 智能道路交通设施养护与管理

3. 绿色道路新型材料研发与设计

联系方式：

e-mail：xcfimu@163.com

电话：18347942914

基本情况：

主持国家自然科学基金青年科学基金项目1项，内蒙古自治区自然科学基金青年基金项目1项，内蒙古自治区高等学校科学技术研究项目1项，美国交通部项目1项，道路工程四川省重点实验室开放课题项目1项，内蒙古大学学术骨干科研启动项目1项，企业合作横向课题1项；主研美国交通部项目3项，佛罗里达交通厅项目3项，美国交通运输研究会项目1项；参与国家自然科学基金面上/地区/青年项目4项；发表sci/ssci学术期刊论文14篇，国际会议论文10篇，授权国家专利5项，发表成果累计谷歌引用310余次。

教育经历：

2015/08-2020/05，南佛罗里达大学，土木工程（交通），博士

2015/08-2017/12，南佛罗里达大学，土木工程（交通），硕士

2012/09-2014/09，西南交通大学，道路与铁道工程，硕士

2008/09-2012/06，武汉工程大学，土木工程，本科

工作经历：

2020/08-至今，内蒙古大学交通学院 副研究员

2020/05-2020/08，南佛罗里达大学工程学院 博士后研究员

讲授课程：

1. 研究生课程 《数理统计与应用》（双语）、《高等路基路面设计原理》

2. 本科生课程 《交通工程学》、《路基路面工程》

3. 高职生课程 《公路养护与管理》、《路基路面施工》

科研项目：

1. 国家自然科学基金青年基金项目，建成环境对信号交叉口违规行为与机非冲突的影响机理研究，2023-2025，项目主持。

2. 内蒙古自治区自然科学基金青年基金项目，基于多源数据的交叉口电动自行车与机动车冲突机理研究，2022-2024，项目主持。

3. 内蒙古自治区高等学校科学技术研究项目，基于集成有序概率模型的交叉口电动自行车与机动车冲突机理研究，2022-2024，项目主持。

4. 道路工程四川省重点实验室开放课题项目，基于有序概率模型的山区曲线路段机动车交通冲突机理研究，2021-2022，项目主持。

5. 中交第四公路工程局有限公司委托项目，大温差地区自主调温沥青功能路面技术，2021-2023，联合主持。

6. 内蒙古大学学术骨干科研启动项目，基于视频数据分析的非机动车骑行者冒险行为对交通冲突严重程度的影响研究，2021-2023，项目主持。

7. 美国交通运输研究会课题，带多种充电设施的电动公交系统的多阶段规划，2019-2020，技术骨干。

8. 佛罗里达交通厅课题，坦帕湾地区未来道路网的交通状况情景分析，2019-2020，技术骨干。

9. 美国交通部课题，以生物基环氧沥青为胶结料的多孔路面混合料的研发与评价，2018-2019，联合主持。

10. 美国交通部课题，基于多种路用性能指标评价体系的降低全寿命成本与环境影响的道路修复政策研究，2017-2018，技术骨干。

11. 佛罗里达交通厅课题，道路在桥头与桥尾处的沥青路面病害机制与修复研究，2016-2018，技术骨干。

12. 美国交通部课题，沥青路面养护与修复技术的全寿命周期评价的框架，2016-2017，技术骨干。

13. 佛罗里达交通厅课题，佛罗里达州道路水平曲线设计对摩托车行驶安全的影响评估与分析，2015-2017，技术骨干。

著作论文：

1. xin, c., lu, q. and zhang, h., 2022. modeling the effects of asphalt overlay design on pavement distress initiation with random parameters hazard-based duration models. transportation research record,2676(3), pp.1-13.

2. xin, c., wang, z., lee, c., lin, p., chen, t., guo, r., lu, q., 2019. development of crash modification factors of horizontal curve design features for single-motorcycle crashes on rural two-lane highways: a matched case-control study. accident analysis & prevention, 123, pp.51-59.

3. xin, c., guo, r., wang, z., lu, q., lin, p., 2017. the effects of neighborhood characteristics and the built environment on pedestrian injury severity: a random parameters generalized ordered probability model with heterogeneity in means and variances. analyticmethods in accidentresearch, 16, pp.117-132.

4. xin, c., lu, q., ai, c., rahman, a., qiu, y., 2017. optimization of hard modified asphalt formula for gussasphalt based on uniform experimental design. construction and building materials, 136, pp.556-564.

5. xin, c., wang, z., lee, c., lin, p., 2017. modeling safety effects of horizontal curve design on injury severity of single-motorcycle crashes with mixed-effects logistic model. transportation research record, 2637(1), pp.38-46.

6. xin, c., wang, z., lin, p., lee, c., guo, r., 2017. safety effects of horizontal curve design on motorcycle crash frequency on rural, two-lane, undivided highways in florida. transportationresearchrecord, 2637(1), pp.1-8.

授权专利：

1. 发明专利，一种改善浇注式沥青混凝土高温性能的改性硬质沥青及其制备方法与浇注式沥青混凝土，授权于2017年8月，专利号：cn201410638218.xa。

2. 发明专利，沥青混合料层间抗剪强度辅助测量装置，授权于2016年6月，专利号：cn103926157a

3. 实用新型专利，一种沥青混合料贯入度试验精确测量装置，授权于2015年2月，专利号：cn201420675832.9。

4. 实用新型专利，车辙试验系统及车辙试验仪的辅助装置，授权于2015年4月，专利号：cn201520003625.3。

5. 实用新型专利，沥青混合料层间抗剪强度辅助测量装置，授权于2014年8月，专利号：cn203785970u。