“不忘初心、牢记使命”主题教育之“我和我的祖国”主题宣传#70秒表白祖国70年#(四)

伟大工程照亮时代光辉

  这些年，中国路、中国桥、中国高铁、中国创造、频现西方媒体，甚至一些密切关注中国发展动态的西方主流媒体写到：“我们，可能在一无所知的情况下，被中国甩开了几十年。”

北盘江大桥：刷新世界眼球的“第一高桥”

  北盘江第一桥北起都格镇，上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村，全长1341.4米，桥面至江面距离565.4米，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80千米/小时，工程项目总投资10.28亿元。北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河特大桥，刷新世界第一高桥记录而闻名中外。

三元桥：“凶残”到让国外小伙伴心理崩溃

  北京，拥有2100万人口的城市，汽车则有560万辆，这给城市的道路养护提出苛刻要求。三元桥高峰时1小时就有1.3万辆车等待通行，长期负荷工作，三元桥面临瘫痪，2015年11月13日23时，三元桥换梁工程启动，43个小时的背后是150个日夜的精心准备，15日18时交通恢复。

雀儿山隧道：世界上海拔最高的隧道

  雀儿山，6168米的高峰，蜿蜒险峻的山路空气中百分之四十八的含氧量，这是藏区与内地往来必须要面对的难题。五年时间，数千人的努力，换来的是10分钟的快速通过，这条63年前修建的狭窄土道在中国工程师手里变成了“天路”。

独库公路：用生命建起的“英雄之路”

  独库公路从独山子至库车，全长561公里，横亘崇山峻岭，穿越深山峡谷，跨过天山近十条主要河流，翻越四座终年积雪的冰达坂（土木的专业术语，不懂的小朋友请自行百度）。它的贯通使南北疆的路程由原来的1000多公里缩短了一半，堪称中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，168名筑路官兵献出了宝贵的生命。

雅西高速公路：科技含量最高的“天梯高速”

  雅西高速公路跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，整条线展布在崇山峻岭之间，山峦重叠。全线桥隧比高达55%；有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座；有隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座。其中拖乌山至石棉这段51公里长的路，又堪称“魔鬼中的魔鬼路段”。

  看完这个视频自豪感和成就感油然而生，小编依稀记得港珠澳大桥正式通车时，内心激荡出的澎湃；那是愿意为中国路、中国桥付出的澎湃；那是为中国力量所激动的澎湃；那是身为路系人、交院人肩上有担当、心中有使命的澎湃。

  回溯1956年道路工程系初建伊始之艰辛，感叹路系60余载前行之不易，期待明朝一代代路系学子之成长。小编想，这种即将投身于伟大时代、伟大征程、伟大事业的使命感，想想都挺燃的。

  前路漫漫，在国庆节来临之际习近平总书记对我们内蒙古大学的嘱托言犹在耳：“志存高远，脚踏实地，做国家的骨干和栋梁，将来为中华民族伟大复兴贡献自己的智慧与力量。”

  路系人的青春在路上，事业在路上，希望也在路上。天堑变通途，是智慧的连接；高路入云端，是使命的守护；崎岖变笔直，是双手的付出；坎坷变坦途，是汗水的灌注。

  在所有交院学子的青春记忆中，铺过的路，筑过的桥都是满满的证据，是青春与奉献、爱国与奋斗、成长与蜕变的写照。长路漫漫，青春为伴。新一代的人有新一代的长征，新一代的人有新一代的使命。

  在庆祝中华人民共和国成立70周年之际，希望我们交院的学子都能够燃烧青春！

道路工程系党总支

道路工程系教工党支部

道路工程系学生党支部