汽车工程系实验室概况

　　汽车工程系实验室最初分散设在各教研组，设备很少，主要是模型教具。正式组建于1978年，当时实验室建筑面积约200㎡，设备资产约30万元。1982 年实验室迁入新实验楼，面积达2500㎡。在1997年获得交通部级重点专业点命名、2006年获得内蒙古自治区品牌专业方面发挥了重要作用。2009年 学院整体搬迁到内蒙古大学南校区，汽车工程系实验室整体条件得到重大改善。实验室建筑面积4000多平方米，到2012年固定资产达到800多万元，实验 室总数达到8个，教学计划规定的实验开出率100%。多年来在自治区汽车技术服务领域发挥了重要作用。

　　

汽车构造实验室

　　汽车构造实验室是汽车工程系历史最为悠久的基础性实验室，其中陈列的车辆结构实物，是自治区同类院校中独有的。它的主要功能是承担汽车构造、汽车文化、汽 车拆装等课程的实训环节教学，展示汽车结构和汽车技术的发展历程。让学生熟悉车辆和发动机结构，掌握整车、总成、零部件拆装检查调整的技能，熟练掌握基本 工艺流程和常用工具的使用。

　　汽车构造实验室经过多次结构功能调整，配备了齐全的车辆结构总成和系统零部件及满足实训教学的机具设备。随着近几年汽车技术的快速发展，实验室教学设备正在逐年分批次进行更新，从而保证教学资源与行业新技术发展同步。

发动机性能实验室

汽车运用实验室

　　汽车运用实验室从建设之初就成为专业学科的骨干实验室，一直承担着为社会提供技术鉴定、测试、试验等技术服务和学校的教学任务。它的主要功能是承担汽车维 护和保养、汽车运用、汽车检测诊断技术等课程的实训环节教学。让学生掌握汽车维护保养的基本操作规程，了解汽车性能实验的内容，掌握实验设备的使用及测试 方法，能够对所测数据进行计算，并根据结果进行分析，得出相应结论。

　　汽车运用实验室是在迁入新校区重新整合建设的，场地设施按照4s店修理厂标准建设，设备先进，功能齐全。拥有6个标准汽车维护保养实训工位，一条汽车环保检测线，四轮定位测试系统及各种检测设备，能较好地满足教学及社会服务方面的使用要求。

汽车电子实验室

　　内蒙古大学飞思卡尔汽车电子实验室于2012年9月挂牌成立，该实验室包括涵盖了8位、16位、32位飞思卡尔单片机实验系统、汽车总线系统实验开发平台、汽车电子开发教学实验系统以及汽车电控系统半实物仿真平台。该实验室的建设是学院汽车专业建设的重要组成部分，可以满足本科生汽车单片机与总线技术等 汽车电子技术的教学，以该实验室为依托，可以开展“汽车智能化检测与诊断”和“汽车电控与通信技术”等方面的研究工作。另外，还可以作为本科生及研究生科研创新的试验平台，以及为本科生参加全国大学生智能车大赛等比赛提供技术支持。

　　 该实验室得到了飞思卡尔公司赞助，赠送了部分实验设备并颁发了牌匾。内蒙古大学已成功申请加入飞思卡尔大学计划，正式成为飞思卡尔大学计划成员，李春芾老师任负责人。飞思卡尔微控制器广泛应用到电控系统中，飞思卡尔公司可以为实验室提供技术和实验设备的持续支持。

汽车电器实验室

汽车电器实验室也是我系最早重点建设至今仍在加强建设以保持快速发展的实验室。目前设备较为齐全，具有综合性功能，主要负责训练和培养学生熟练掌握汽车电 器设备的结构与工作原理，能够熟练进行设备的拆装、调试、检验以及故障的诊断、分析和排除，电器工作状态参数测量分析等能力。汽车电器实验室配备了类型较为齐全的汽车电器总成和系统零部件及满足实训教学的机具设备。同时，为了更好地系统展示汽车电器系统的工作过程及工作状态参数 分析，购置了大量功能完善，方便教学演示的电器设备示教板，较好的解决了汽车电器在实训教学中不好教、学生听不懂的问题。

丰田t-tep实验室

　t-tep实验室是我院与丰田汽车公司合作办学，共同创建的理-实一体化实验室。主要承担丰田冠名班学生的丰田一级、二级技术员培训教学及考核工作。按照丰田汽车公司的统一建设标准，实验室现有汽车专业基础课程教具，汽车各系统总成教具及零部件，汽车性能试验教学设备，6个配套齐全的汽车二级维护工位，汽车检测及故障诊断专用检测设备等。

技术测量实验室

汽车运用实验室从建设之初就成为专业学科的骨干实验室，一直承担着为社会提供技术鉴定、测试、试验等技术服务和学校的教学任务。它的主要功能是承担汽车维 护和保养、汽车运用、汽车检测诊断技术等课程的实训环节教学。让学生掌握汽车维护保养的基本操作规程，了解汽车性能实验的内容，掌握实验设备的使用及测试 方法，能够对所测数据进行计算，并根据结果进行分析，得出相应结论。

汽车运用实验室是在迁入新校区重新整合建设的，场地设施按照4s店修理厂标准建设，设备先进，功能齐全。拥有6个标准汽车维护保养实训工位，一条汽车环保检测线，四轮定位测试系统及各种检测设备，能较好地满足教学及社会服务方面的使用要求。