李晓娟

【简介】

1.副教授

2.硕士生导师（交通运输工程专硕）

3.博士研究生（毕业于北京交通大学交通运输规划与管理专业）

【研究方向】

轨道交通运营组织优化

自动驾驶汽车运营评价

【联系方式】

e-mail: lixj@imu.edu.cn

电话：15210583437

办公室：内蒙古大学交通学院a358

【教育经历】

2009.9-2016.4北京交通大学，交通运输学院，硕博连读；

2005.9-2009.7兰州交通大学，交通运输学院，本科。

【讲授课程】

《轨道交通运营与管理》、《交通安全》

【科研学术成果】

[1] li xiaojuan, li dewei*, hu xiaotian, yan zhenying. optimizing train frequencies and train routing with simultaneous passenger assignment in high-speed railway network[j]. computer & industrial engineering, 2020,148,106650.

[2]李晓娟,石佳娜,李得伟*,闫振英.考虑定制化列车的运行图与能力协同优化方法[j].交通运输系统工程与信息，2021,21(1).

[3] xiaojuan li*, jiana shi, li yang, hongwei wang, miao yan.an adjustment method for the customized trains of the railway. journal of advanced transportation, 2020,3831915: 1-13. (sci)

[4]张琦,李得伟,李晓娟.高速铁路运输能力计算理论与方法[m],中国铁道出版社有限公司, 2019.

[5] li xiaojuan, huo yueying, yan zhenying. a calculation method for high-speed railway capacity based on improved train deduction method. transport, 2021. (sci,已录用)

[6] li xiaojuan, han baoming, yan zhenying*,yang yang. calculation method for station carrying capacity of high-speed railway based on station blocking time method. journal of southeast university(english edition), 2019,35(4):491 -501.(ei)

[7]李晓娟,杨阳,韩宝明,菅美英.基于分区优化的高铁车站通过能力提高方法[j],交通运输系统工程与信息,2020,19(02):118-124. (ei)

[8]李晓娟,闫振英*,韩宝明.基于多叉树的延误高速列车运行优化调整方法.交通运输系统工程与信息,2019,19(2):130-136. (ei)

[9]李晓娟*,韩宝明,李得伟,李华.基于转换极大代数和序优化的高速列车运行调整方法,中国铁道科学, 2013, 34(6): 124-130. (ei)

[10] xiaojuan li,yueying huo*,zhenying yan,baoming han.an optimization method for operation adjustment of high-speed delayed trains. discrete dynamics in nature and society. 2019, 9846970:1-16.(sci)

[11] xiaojuan li, baoming han, qi zhang. delay adjustment method at transfer station of high-speed railway[j]. advances in mechanical engineering, 2013,1-12. (sci)