9月10日，北京交通大学交通运输学院王江锋教授应邀来我院作了题为《车联网技术交通适应性测试与评估关键技术》学术报告。

       报告中，王江锋从项目背景与总体思路、主要技术内容及创新点、科技贡献与第三方评价、应用推广与社会经济效益等四个方面，系统阐述了车联网技术交通适应性测试相关项目的开展背景、研究方法与技术及创新性和价值。介绍了科研团队情况，团队所获得的系统性层级递进的交通适应性理论与方法、“可信可测”的场景链构建技术、适应不同真实度的车联网技术测试环境等创新成果，以及成果转化应用和社会经济效益情况。

       王江锋指出，车联网与自动驾驶技术是新质生产力的重要驱动力之一，当前测试研究仍然无法满足车联网技术可信安全需求，亟须从理论方法、场景构建、测试环境进行车联网技术交通适应性评估。

       运输工程系副主任任建伟教授主持报告会。

       运输工程系教师及近百名学生现场聆听了报告。整场报告会学术氛围浓厚，专业性很强，激发了师生极大兴趣，现场纷纷与王江锋教授展开交流。